外面冷，家里熱，這是北方冬天最讓人傲嬌的資本。而在包頭鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)里，外冷內(nèi)熱的生產(chǎn)場景同樣讓這里的大小企業(yè)鼓足自信：寒冬已過去，春意遍天涯。
上游包鋁扭虧增盈添利好
受2008年的嚴(yán)重國際金融危機(jī)影響，包頭鋁業(yè)有限公司一直處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。隨著自備電廠的建立，以及降成本、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級的穩(wěn)步實施，包鋁2017年實現(xiàn)扭虧增盈。
2017年12月19日，記者走進(jìn)內(nèi)蒙古華云新材料有限公司電解一廠車間，看到171個電解槽正在穩(wěn)定運行，現(xiàn)場工作人員非常少，整個車間干凈明亮，既聞不到煙氣的味道，也看不到飄浮的粉塵。
電解槽是鋁廠生產(chǎn)的核心，電解槽運行情況的好壞直接影響到鋁廠的生產(chǎn)效率和作業(yè)水平?！拔覀冞@組500千安級電解槽目前在全國行業(yè)范圍內(nèi)是最成熟的。10月22日完成啟動，現(xiàn)正在為最終的達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)進(jìn)行改造和消缺工作?！眱?nèi)蒙古華云新材料有限公司電解一廠黨委書記、廠長劉志有說。從投產(chǎn)啟動到正式達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，一般需要半年的時間，劉志有告訴記者，他們準(zhǔn)備利用三個月的時間完成。“因為我們有三控一體智能化管理平臺。”劉志有驕傲地說。三控一體集監(jiān)控、操控、管控為一體，技術(shù)人員只需要在集控室時時調(diào)整參數(shù)，延長或縮短下料的時間，就可以完成整個生產(chǎn)過程。
十九大報告明確，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。報告提出，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。內(nèi)蒙古華云新材料有限公司提前預(yù)判并采取扎實措施，重點實施的智能化變革不僅帶來了生產(chǎn)上的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化，而且降低了人力資源成本，加上自備電廠建成投產(chǎn)，直接降低了占電解鋁生產(chǎn)成本60%的電價，扭虧增盈從紙上談兵徹底變?yōu)楝F(xiàn)實。
“2017年年初預(yù)算利潤要完成8個億，11月份報表出來以后，我一看到現(xiàn)在就完成了9.6個億，已經(jīng)超額完成1.6個億。” 劉志有興奮地說。
除了以上幾點，包頭鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會主任、黨工委書記李秋平在談到包鋁扭虧增盈的原因時，還著重強(qiáng)調(diào)了調(diào)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級這兩部分因素。“過去以電解鋁為主，現(xiàn)在135萬噸產(chǎn)能中將近90萬噸是合金鋁，合金鋁這個效益就比電解鋁高多了。還有轉(zhuǎn)型這一塊，2017年又上了2萬噸高純鋁項目，真正實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?！崩钋锲秸f。
下游企業(yè)借力拾柴火焰高
作為園區(qū)的下游企業(yè)，包頭盛泰汽車零部件制造有限公司感受到的不僅是暖意，更重要的還有信心。
2017年12月19日，記者走進(jìn)包頭盛泰汽車零部件制造有限公司，看到無論是生產(chǎn)線上的工人還是實驗室的研發(fā)人員，大家都熱情勃發(fā)、干勁十足。
包頭盛泰汽車零部件制造有限公司是立中車輪集團(tuán)的核心制造企業(yè)之一，主要為國外大眾、奔馳、奧迪以及國內(nèi)長城、吉利等品牌車企供應(yīng)輪轂。在2015年11月份全資收購包頭富誠鋁業(yè)有限公司的基礎(chǔ)上，經(jīng)過更新改造達(dá)到年產(chǎn)240萬只鋁輪轂的生產(chǎn)規(guī)模。二期分兩步規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)300萬只鋁輪轂生產(chǎn)線，第一步150萬只生產(chǎn)線已于2016年8月投產(chǎn)達(dá)標(biāo)；第二步150萬只生產(chǎn)線正在進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試工作，預(yù)計在2018年1月份能順利投產(chǎn)，最終達(dá)到年產(chǎn)540萬只鋁輪轂的生產(chǎn)規(guī)模。未來幾年還將上馬一個年產(chǎn)50萬只卡巴輪項目。
“公司借鋁業(yè)園區(qū)的先天優(yōu)勢，首先原材料鋁液保證了正常的供給，而且減少了中間環(huán)節(jié)的消損，降低了生產(chǎn)成本，同時包鋁在價格上也給了我們一定的優(yōu)惠，這樣雙重疊加的利對企業(yè)成本控制非常有利。另外園區(qū)的天然氣、水電等成本相比河北和天津都比較低，這也使我們公司成為總部幾個分公司中盈利能力比較強(qiáng)的重要原因。”包頭盛泰汽車零部件制造有限公司總經(jīng)理助理劉潤海說。
2017年12月23日，包頭盛泰—內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)共建“內(nèi)蒙古自治區(qū)高強(qiáng)韌輕量化車輪工程技術(shù)研究中心”暨包頭盛泰—北京交通大學(xué)共建“鋁合金車輪智能制造創(chuàng)新基地”簽約儀式，在包頭市科技局、包頭鋁業(yè)園區(qū)以及企業(yè)的共同努力下得以舉行。此次簽約，進(jìn)一步促進(jìn)了公司與高校之間在技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品開發(fā)等方面深度融合，推動包頭盛泰汽車零部件制造有限公司向輕金屬新材料生產(chǎn)、稀土應(yīng)用轉(zhuǎn)化、高強(qiáng)韌輕量化車輪研發(fā)等方面進(jìn)行發(fā)展。
“總部的訂單已經(jīng)排到了2019年，我們只有通過不斷的內(nèi)部技改和研發(fā)創(chuàng)新才能使生產(chǎn)速度和質(zhì)量趕上市場的需求?，F(xiàn)在園區(qū)整個的態(tài)勢是向上的，這也給了我們很大的信心?！眲櫤Ｕf。
鋁業(yè)園區(qū)栽下梧桐引鳳凰
在鋁業(yè)園區(qū)70平方公里的規(guī)劃面積中，已擁有入園企業(yè)136家，產(chǎn)值達(dá)到566個億，就業(yè)25000多人，2016年稅收7個億左右。2017年實現(xiàn)11個項目當(dāng)年開工，當(dāng)年投產(chǎn)。按照園區(qū)整體規(guī)劃，到2020年將打造成為千億級園區(qū)。
“從我2016年4月份擔(dān)任鋁業(yè)園區(qū)管委會主任以來，共有14家停產(chǎn)企業(yè)全部復(fù)產(chǎn)?！崩钋锲秸f這得益于自治區(qū)、包頭市對園區(qū)內(nèi)一些附加值高企業(yè)出臺的各種優(yōu)惠政策和園區(qū)著力培養(yǎng)引進(jìn)上下游相關(guān)聯(lián)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈的決心和魄力。
依托包鋁鋁水及地區(qū)資源、能源優(yōu)勢，園區(qū)重點引進(jìn)了立中集團(tuán)、上海匯眾、豐川電子、凱普松電子等一批上市公司和國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)，全力打造“鋁—合金鋁—汽車輪轂”、“鋁—合金鋁—鋁型材”、“鋁—合金鋁—汽車零部件”、“鋁—高純鋁—電子化成箔”四條產(chǎn)業(yè)鏈。不僅實現(xiàn)了鋁水的全部就地轉(zhuǎn)化，而且把一噸鋁水的價值由15000元提高到做成精鋁的一噸25000元、做成化成箔的一噸20萬元……
同時，以葛洲壩環(huán)嘉（大連）再生資源有限公司為代表的“城市礦產(chǎn)”回收利用產(chǎn)業(yè)、以鹿鼎LNG液化氣生產(chǎn)線項目為代表的清潔能源產(chǎn)業(yè)、以天蒙石油為代表的生產(chǎn)性物流產(chǎn)業(yè)、以呼鐵山橋為代表的裝備制造產(chǎn)業(yè)以及以紅衛(wèi)日化為代表的中小企業(yè)提檔升級也在快速發(fā)展。
基礎(chǔ)設(shè)施方面，截至目前，園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施總投資12.5億元，已建成道路23.1公里，污水管線32公里，雨水管線27.4公里，給水管線23.4公里。呼包公路、南繞城公路橫穿園區(qū)東西，形成四縱四橫道路框架，并已建成多條區(qū)間路，基本滿足目前入園企業(yè)的道路通行及給排水需求?！艾F(xiàn)在我們園區(qū)核心區(qū)20平方公里，企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施全部配套，所以從2016年到2017年，園區(qū)投資量和投資項目的質(zhì)量都特別高。現(xiàn)在136家企業(yè)全部投產(chǎn)，而且全部在正常生產(chǎn)運轉(zhuǎn)，基本沒有虧損，真的很不容易?！崩钋锲絼尤莸卣f。
截至目前，鋁業(yè)園區(qū)已簽約2018年春季開工項目28個，總投資134.44億元，其中，工業(yè)項目23個，總投資99.26億元，預(yù)計年產(chǎn)值248.29億元，年納稅8.05億元，新增就業(yè)崗位5440個；基礎(chǔ)設(shè)施5個，總投資35.18億元。
鋁業(yè)園區(qū)又踏上了新一輪發(fā)展的新“鋁”程。
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